搜索

您当前位置:主页 > 新闻动态 > 行业新闻 >

新闻动态
变速箱齿轮通过渗碳使齿轮表面达到高含碳量

类别:行业新闻   发布时间:2021-01-26 05:35   浏览:

一,变速箱齿轮的质料选择:

1、选材的原则:零件质料的选择应按照零件的利用机能要求及加工工艺机能、经济本钱要求举办选择:

1)、利用机能要求:利用机能是指零件在正常利用状态下,质料应具备的机能,是担保零件事情安详靠得住、历久耐用的须要条件。零件在选材时,首先要按照零件的事情条件和失效形式,正确判定所要求的利用机能,再按照主要的利用机能指标来选择符合的质料。

通过对变速箱齿轮的事情条件、失效形式的全面阐明,并按照零件的几许尺寸、利用寿命要求,就能确定出零件应具有的主要力学机能指标。

2)、加工工艺机能要求:

变速箱齿轮常用的加工工艺蹊径为:

下料→铸造→正火→粗、半精切削加工→渗碳→淬火、低温回火→喷丸处理惩罚→加工花键→磨端面→磨齿→最终检讨

按照以上工艺要求,变速箱齿轮的工艺机能要求如下:

3)、选材时还应充实思量经济性:

在担保利用机能的前提下,应尽大概选用价值低、货源足、加工利便、总本钱低的质料。

2、质料的选择:按照以上利用机能和加工工艺、加工本钱的综合要求,可根基确定为低C%合金布局钢:即我们常用的合金渗碳钢。从今朝我国汽车制造厂常用的金属质料来看,汽车变速箱齿轮多回收20CrMnTi。

二、热处理惩罚工序位置及热处理惩罚工艺选择:

热处理惩罚是机器制造进程中的重要工序。变速箱齿轮的热处理惩罚工序位置及热处理惩罚工艺选择、布置是否恰当,对付零件的质量及切削加工机能起着至关重要的浸染。按照热处理惩罚的目标及工序位置差异,热处理惩罚分为预备热处理惩罚和最终热处理惩罚。

1.预备热处理惩罚的工序位置及热处理惩罚工艺选择:

为消除颠末铸造的变速箱齿轮毛坯的内应力、细化晶粒、匀称组织,并改进切削加工机能,为淬火作好组织筹备,盛图娱乐,一般在铸造之后、切削加工之前,可回收退火或正火作为预备热处理惩罚。由于变速箱齿轮尺寸较小,且厚度较匀称,在正火、退火均可利用的前提下,为提高事情效率,宜选用正火作为预备热处理惩罚。

2.最终热处理惩罚的工序位置:

最终热处理惩罚包罗各类淬火、回火、外貌热处理惩罚等。零件最终热处理惩罚之后,即可得到所需的力学机能:因零件硬度较高,除磨削加工之外不宜举办其他形式的切削加工,故最终热处理惩罚均布置在半精加工之后,磨削加工之前。

3.最终热处理惩罚工艺要领选择:

按照变速箱齿轮的事情条件及失效形式,对变速箱齿轮的技能条件要求如下:

展开全文

齿轮根部σb>1000Mpa,ak>60J/cm2;

齿面硬度58~64HRC,心部硬度30~42HRC。

按照以上技能条件,变速箱齿轮质料:20CrMnTi回收的最终热处理惩罚工艺为:先渗碳,使外貌碳含量增加,心部仍维持低的含碳量,保持心部较高的强度和攻击韧性;渗碳之后举办淬火和低温回火,使轮齿外貌硬度到达高硬度要求,心部仍维持较低的硬度。

三、热处理惩罚工艺特性对齿轮质量和寿命的影响:

正确阐明和领略热处理惩罚机能指标,对担保零件的质量,满意利用机能的要求,耽误零件的利用寿命,具有重大意义。主要的热处理惩罚工艺机能指标及要求如下:

变速箱齿轮通过渗碳使齿轮外貌到达高含碳量

1、淬透性:

淬透性的颠簸范畴直接影响到齿轮的产物质量。淬透性过低,则制成的齿轮渗碳淬火后,心部硬度低于技能条件划定的数值,疲惫试验时,齿轮的疲惫寿命低落;若淬透性过高,则齿轮渗碳淬火后,内孔收缩量过大而影响齿轮装配。

由于淬透性对轮齿心部的硬度和畸变有重大影响,GB5216-85划定:用于制造齿轮的20CrMnTi的淬透性指标为:距水冷端9咖处的硬度为30~42HRC。

2、变形开裂倾向:

齿轮在淬火时因加热或冷却速度太快,加热或冷却不匀称都大概造成工件变形甚至开裂。因此,设计齿轮时,在布局上应只管制止尖角或厚薄断面的溘然变革;淬火时,只管选择冷却速度较慢的专用淬煤油举办淬火。通过以上手段来淘汰变形开裂倾向。

3、淬硬性:

淬硬性指钢在正常淬火条件下,以高出临界冷却速度所形成的马氏体组织可以或许到达的最高硬度。淬硬性主要取决于钢中的含碳量。含碳量越高,淬火后硬度越高。变速箱齿轮通过渗碳使齿轮外貌到达高含碳量,淬火后使齿轮外貌到达:齿面硬度58~64HRC,才气满意齿轮外貌高硬度、高耐磨的特性,担保齿轮齿面有足够的利用寿命,不产生齿面点蚀和磨损。